FAA、2016年〜2036年の航空宇宙予測を発表
Sep 17, 2018

FAAは、2016年から2036年までの年間航空宇宙予測レポートを発表しました。これは、飛行機全体の継続的な増加と無人航空機システム(UAS)の使用を見出しています。


予測の重要な部分は、無人機(無人機)の使用における成長の予測に焦点を当てています。 FAAは、小規模で愛好家の購入額は、2016年の190万人から2020年には430万人に増加すると予測しています。商業目的のUASの売上高は、2016年の600,000人から2020年には270万人に増加すると見込まれています。売上高は2016年の250万人から2020年の700万人に増加すると見込まれています。

商業艦隊で使用される小さなUASの予測は、市場のダイナミックで急速に進化する性質を考えると、開発がより困難です。 売上高と艦隊規模の見積もりは、今後5年間の小規模UASの稼動上の制限について、日中のオペレーション、視覚の視界内、および1人の小規模のUASのみを操縦する1人のパイロットが一定の幅広い仮定を共有しています。 予測の上限と下限の主な違いは、これらの制限が商業目的でのUASの広範な使用にどのように影響するかについて、異なる見解があることです。
商業航空の旅を見ると、収益の増加を測定するためのベンチマークと見なされています。 RPMは、1マイルを移動する1人の収入の乗客です。 FAAの予測では、幹線および地方の航空会社によるシステムRPMは、2016年から2036年にかけて年平均2.6%の成長率を達成すると予測されており、国際RPMは年率3.5%増加し、予測期間を倍増すると予測されています。 国内RPMは同じ時間に50%以上増加すると予測されている。 2015年には、米国の通信事業者によるシステムのRPMが8570億から8890億に増加し、3.8%の増加となりました。

FAAのNextGenプログラムは、この一貫した航空機の成長に対応しています。 NextGenは、現行の地上ベースのレーダーナビゲーションシステムの衛星ベースの航空機ナビゲーションと段階的な効率の制限を利用する技術と手順の実装に重点を置いています。 たとえば、NextGenの進歩に伴う燃料使用量の削減という環境面および経済面でのメリットは、数十億ドルの航空運航コストを削減し、持続可能な航空宇宙成長を達成すると予測されています。

米国のGDPの一般的に受け入れられる予測などの情報源を利用した実証済みの経済データは、FAAの年間予測で使用されており、米国の航空関連活動の業界標準となっています。 このレポートでは、民間航空会社、航空貨物、民間航空、艦隊規模などの航空旅行のすべての面を調べています。

元の記事リンク: https : //www.faa.gov/news/updates/?newsId=85227